HOT ! メルセデスベンツ CLS W218/X218/C218 後期専用ロワリングキット CLSクラス W218 / X218 C218 後期専用 CLS220d CLS400 CLS550 2014

CLSクラス W218 / X218 C218 後期専用 CLS220d CLS400 CLS550 2014。M's】W218 ベンツ CLSクラス（4輪エアサス用）ロワリングキット。ベンツ CLSクラス W218/C218/X218 エアサスペンション用 ロワリング。＜メルセデスベンツ CLS W218/X218/C218 後期専用＞◆フロント品番Ｌ8572　リンク長さ L＝85ｍｍ～72ｍｍ　　（車高変化 約0ｍｍ～－39ｍｍ）◆リヤ品番Ｌ5953　リンク長さ L＝59.5ｍｍ～52.5ｍｍ　　（車高変化 約－2ｍｍ～－30ｍｍ）※付属の取扱説明書をよく読んでから装着願います。＜レーシングショップQoo製の特長＞ 【1】ボールスタッドの摺動性向上 　金属製ボールソケットを採用することにより温度変化に伴う摺動性の変化を抑制しています。　ボールスタッドがスムーズに動かないと、たとえ正しく装着しても何かの拍子にボールスタッドが開いた状態、或いは閉じた状態で保持されてしまうことになり、実質的にリンク長が変化するため車高が変化してしまいます。　他社品にはボールソケットが樹脂製のものがありますが、樹脂は線膨張係数が金属と大きく異なるため、冬は動きが渋く、夏は緩くガタが生じる懸念があります。【2】ダストブーツ付き　リンクにはボールジョイント部に異物やダストが侵入しないようにブーツが付いています。純正のリンクにもブーツが付いていますが、他社製では付いていないものが殆どです。この場合は長期間の使用中に異物やダストが侵入しやすく、動きが悪くなる可能性があります。【3】リンク長さを調整する際の操作性向上　片方のスクリューボルトはボールソケットの奥までねじ込んで固定してあり、もう一方のボールソケットを回すことによって長さの調整を行う構造としています。これにより他社品によくあるような、片側を調整していたら反対側が勝手に緩んでしまうといった問題を解消しました。　調整後は特殊ロックナットを締めこんで固定します。【4】ボールスタッド着脱時の操作性向上　ボールソケットにリムーバルクリップを備えているため、これを外すことによってボールスタッドの着脱がし易くなっています。　他社品ではボールソケットにボールを強引に圧入する構造のものがあり、これは着脱がかなり難しいです。【5】ボールスタッド付き　片側にボールスタッドを備えていますので、他社品のように純正リンクからボールスタッド移植をする必要がありません。。w218 ロワリングキットのおすすめ人気商品一覧 通販 - Yahoo!ショッピング。。LA400K ダイハツ コペン 純正サスペンション 低走行。トヨタヴォクシー　ノア　ZRR85リアショック・スプリングセット。20セルシオ後期 純正 ナックル。トヨタ ランドクルーザー80 ランチョ RS9000XL ショック アブソーバー。ジャオスラテラルロッド　BATTLEZ プラド150系用。SEEKER 首ふり君　FD2。値下中！　Megan Racing サスペンションロッド　トーコントロールアーム。バモス 純正 サス 板バネ　着払い。V37スカイライン Blitz 車高調。切れ角アップナックル JZX100 JZX110 JZX90 SXE10。RS-R Ti2000 ダウンスプリング レクサスGS GRL10/11用